9月19日，樂山夾江，一輛輛滿載精制干茶的專車集結出發(fā)，駛向成都（雙流）國際聯運港。約15-20天后，這批飄香四溢的“青衣江茶”，將搭乘中吉烏“公鐵聯運”國際班列抵達目的地——烏茲別克斯坦。
滿載夾江茶的專車集結出發(fā)
搭乘新國際班列
815.5噸“青衣江茶”走出國門
“共35個集裝箱，凈重815.5噸，貨值264.65萬美元?！北敬尾枞~出口企業(yè)——四川華義茶業(yè)有限公司負責人方義開介紹，這是公司首次采用公、鐵聯運的方式將茶葉銷往國際市場。
9月15日，四川首趟中吉烏“公鐵聯運”國際班列在成都（雙流）國際聯運港發(fā)車。這條新開通的國際貨運線路，從成都雙流發(fā)出，經蘭州到喀什，再轉乘公路從新疆伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦最終達到烏茲別克斯坦。
該趟專列全程采用集裝箱“鐵路—公路”國際多式聯運方式，有效將鐵路運輸和公路運輸的優(yōu)勢相結合，通過一次托運、一次付費、一份單據、一次保險，由公路、鐵路區(qū)段承運人共同完成貨物的全程運輸。
茶葉裝車
“既減少了運輸時間，也節(jié)約了運輸成本?！狈搅x開向記者算了一筆賬，相較于“老線路”，走中吉烏“公鐵聯運”國際班列，大約可節(jié)約5天時間，而在運輸成本上，每個集裝箱也可以節(jié)約人民幣9000元左右。
搶抓機遇，作為茶葉出口“老把式”的方義開，計劃11月20日再發(fā)一班，“也是35個集裝箱，價值和這次差不多?！?
夾江茶產業(yè)再揚帆
今年出口茶將達3.52萬噸
“開通‘夾江茶葉出口中吉烏專列’，標志著夾江茶產業(yè)將再次揚帆遠航?！眾A江縣委副書記、縣長張毅說。
資料圖：夾江茶葉基地一景
據介紹，夾江位于四川茶葉C型分布核心區(qū)，青衣江水穿境而過，靈山秀水中孕育出茶葉這片瑰寶，成為千年古縣一張靚麗的名片。近年來，該縣扎實推進“精制川茶出口引領示范區(qū)”建設，培育了“青衣江茶”區(qū)域公共品牌，建成高標準茶葉基地30萬畝，創(chuàng)建了以出口茶為特色的省星級現代農業(yè)園區(qū)，先后獲評“中國茶業(yè)百強縣”“中國綠茶出口發(fā)展第一縣”。
去年4月，滿載1250噸四川夾江茶葉出口中亞專列從成都國際鐵路港駛出，前往烏茲別克斯坦，成為全省發(fā)出的首趟茶葉國際專列。同年11月，又一列夾江茶葉出口中亞專列啟程，實現川茶名優(yōu)毛峰產品出口中亞市場的零突破。統(tǒng)計數據顯示，僅2021年，夾江縣間接、自營出口茶產量3.5萬噸，出口額達11.03億元，出口量和出口額均居全省第一。
優(yōu)秀“答卷”還在持續(xù)書寫。張毅介紹，2022年，夾江全縣干茶產量將達到4.82萬噸，其中出口茶產量3.52萬噸，全年茶產業(yè)綜合產值75億元，茶產業(yè)正逐步成為夾江鄉(xiāng)村振興第一產業(yè)。
“夾江經驗”+“財政活水”
力爭再創(chuàng)一個樂山茶產業(yè)
而隨著夾江茶世界“朋友圈”的不斷擴大，樂山茶業(yè)“走出去”的步伐亦越發(fā)鏗鏘。
據樂山市農業(yè)農村局黨組書記、局長先平介紹，為持續(xù)做大產業(yè)效益，保障茶農穩(wěn)定增收，今年以來，樂山出臺夏秋茶產業(yè)支持政策，市、縣兩級財政每年預算安排4000萬元用于支持夏秋茶全產業(yè)鏈發(fā)展，力爭在“夾江經驗”與“財政活水”的雙重引領下，再創(chuàng)一個樂山茶產業(yè)。
夾江出口茶現代農業(yè)產業(yè)園一景
具體而言，未來三年，樂山將緊緊圍繞夏秋茶，并以出口茶為重點，打出一套“組合拳”。
——提高標準做大出口備案基地。優(yōu)先支持在現代農業(yè)園區(qū)開展機采茶園示范基地建設，建設符合出口標準的綠色生態(tài)茶園。支持企業(yè)申報茶葉出口基地備案并予以財政資金獎補。
——創(chuàng)新模式做強質量管理。鼓勵開展茶園統(tǒng)防統(tǒng)治、機采機耕、肥水一體等社會化服務，對年服務達到3000畝次及以上的服務組織予以財政資金獎補。同時強化對產茶重點縣（鎮(zhèn)、村）的例行監(jiān)測和隨機抽檢，查出茶葉禁限用農藥超標的企業(yè)三年內不得享受任何財政政策扶持。
——培強加工做大產量規(guī)模。鼓勵現有企業(yè)新增或改造提升夏秋茶初制生產線，日鮮葉加工能力達到2萬斤及以上，且年干茶初制加工量達到300噸及以上的企業(yè)予以財政資金獎補。
——開拓市場做大產業(yè)紅利。加快推進本地茶企與省外出口貿易公司合作，組建本地茶葉出口貿易公司，擴大本地鮮葉收購、加工、精制并直接出口到海外。對年直接出口創(chuàng)匯達到500萬美元及以上的企業(yè)予以財政資金獎補。
（記者 李舉濤 攝影報道）
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